Griekse ferry's en electrische auto

Griekse veerboten en electrische auto's
Deze regel geldt voor alle veerdiensten, als onder andere Superfast Ferries, Anek Lines en Minoan Lines, tussen Griekenland en Italië en ook voor alle ferryverbindingen binnen Griekenland zoals tussen Piraeus en de Cycladen of Kreta.

VIJF AANDACHTSPUNTEN

1. Accu
Voor elektrische en oplaadbare hybride (plug-in) voertuigen mag het laadniveau niet hoger zijn dan 40% van de totale capaciteit.

2. Brandstoftanks
Voertuigen die vloeibaar petroleumgas (LPG) of samengeperst aardgas (CNG) gebruiken, mogen hun tanks niet meer dan 50% vol hebben.

3. Accutemperatuur
Voor het aan boord gaan, controleert de bemanning de brandstoftank op lekkage en de accu op batterijtemperatuur.

4. Geen onbegeleide voertuigen
Elektrische en hybride auto's mogen niet onbegeleid met de veerboten mee. De eigenaar moet aanwezig zijn om te zorgen voor een correcte afhandeling en onmiddellijke reactie als er zich problemen voordoen.

5. Onbeschadigde accu's
Auto's met beschadigde branfstoftanks of accu's mogen niet aan boord van veerboten. Eigenaren zijn ervoor verantwoordelijk dat hun voertuig in goede staat is en veerbootmaatschappijen hebben de bevoegdheid om deze regel toe te passen.

PLANNEN IS HET DEVIES

• Het is lastig om je aankomst bij de ferry zo te plannen dat je genoeg batterij-capaciteit hebt om het tot de volgende laadpaal te halen, maar niet te veel zodat je niet aan boord mag. Plan je reis dus zorgvuldig.

• Als je aankomt in de haven met een accu die meer dan 40% vol is, moet je blijven rondrijden totdat je onder dit niveau bent.

• Wanneer je van boord gaat, heb je weer een probleem want alle autobezitters willen opladen. Laadpalen zijn nog steeds vrij schaars in Griekenland. De meeste vind je in de buurt van Athene. Kom je op een (minder bekend) eiland dan moet je je reis goed plannen.